COMUNICATO STAMPA Coordinamento Motociclisti - FEMA



Guardrail, una grande vittoria per i motociclisti

Bruxelles, 16 giugno 2008.

Il 13 giugno 2008 i membri del CEN (Comitato Europeo per la Normalizzazione) hanno approvato un documento che impone l’aggiornamento degli standard di sicurezza delle barriere (guardrail), che dovranno quindi tenere conto dei motociclisti, riducendo i rischi di lesioni e di morte. Per la FEMA (Federation of European Motorcyclists’ Associations), che compie 20 anni proprio in questi giorni, non poteva esserci regalo di compleanno più bello!

Venerdì scorso, a Milano, i componenti della Commissione Tecnica sulle Infrastrutture Stradali (TC226) hanno adottato la risoluzione 319 inserendo un nuovo elemento nel loro “programma per lo sviluppo di uno Standard Europeo che riduca la gravità dell’impatto nelle collisioni di motociclisti con le barriere di sicurezza, considerando gli standard nazionali esistenti e le attuali tecnologie”. In sostanza, una nuova parte (8ª) dovrà essere aggiunta all’attuale norma EN1317. Essa conterrà “disposizioni per la valutazione delle prestazioni delle barriere di sicurezza in caso di impatto di un motociclista che scivola sul fondo stradale”.

La FEMA – ed in Italia il Coordinamento Motociclisti – ha combattuto per quasi 20 anni perché il problema dei motociclisti che, scivolando sul suolo in seguito ad una caduta, urtano contro le “barriere di sicurezza” o guardrail rimanendo gravemente menomati o uccisi, venisse preso in considerazione. Numerose dimostrazioni e campagne di sensibilizzazione sono state organizzate nel corso degli anni a livello nazionale ed europeo, provocando vari gradi di reazione da parte delle autorità competenti. Molte di esse – tra cui quelle italiane - hanno rifiutato di installare qualunque dispositivo che non fosse strettamente conforme alla norma EN1317, concepita e messa a punto per proteggere ogni categoria di veicoli eccetto le motociclette. Alcuni Paesi, come la Spagna, si sono impegnati nello sviluppo di uno standard proprio,mentre il Portogallo ha reso obbligatoria per legge l’installazione di dispositivi per la protezione dei motociclisti su tutta la rete stradale nazionale.

Aline Delhaye, Segretaria Generale della FEMA, ha così commentato:”Con la sicurezza stradale al primo posto nell’agenda delle istituzioni, l decisione del CEN rappresenta una chiara indicazione del fatto che le esigenze e le peculiarità dei motociclisti debbono essere prese in considerazione per incrementare la loro sicurezza. Con questa nuova “Parte 8” nella norma EN1317, le autorità responsabili delle strade in tutta Europa non avranno più scuse per non installare dispositivi di protezione, ovunque sia necessario per evitare che i motociclisti possano rimanere menomati o uccisi in seguito all’impatto con le barriere di sicurezza. Questo è un grande riconoscimento per la FEMA nel momento in cui celebra 20 anni di rappresentanza dei motociclisti europei!”

Secondo il calendario dei lavori del CEN, una bozza del nuovo standard dovrebbe essere pronta per l’anno prossimo ed essere adottata entro ottobre 2010. La FEMA vigilerà perché queste scadenze siano rispettate al massimo.

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RISOLUZIONE 319: Sistemi di contenimento stradale – Parte 8: sistemi di contenimento stradale che riducono la gravità dell’impatto a seguito di collisione di un motociclista contro la barriera

“Scopo di questa nuova parte è lo sviluppo di uno Standard Europeo che riduca la gravità dell’impatto nelle collisioni di motociclisti contro le barriere di sicurezza, considerando gli standard nazionali esistenti e le possibilità dell’attuale tecnologia.

Questa parte contiene prescrizioni per la valutazione delle prestazioni della barriere di sicurezza in caso di impatto con un motociclista che stia scivolando sul suolo. Al momento copre esclusivamente i guardrail e non gli altri sistemi di ritenzione.

Inizialmente, verrà presa in considerazione l’ipotesi di un motociclista che, scivolando sul fondo stradale, urta la barriera (perché al momento questa casistica è quella sulla quale si hanno maggiori conoscenze). Altri tipi di impatto e di barriere verranno considerati in una fase successiva.

La procedura di test risultante dovrà essere letta ed usata insieme con le parti già esistenti della EN1317.

Essa prescrive procedure di test e criteri di accettabilità aggiuntivi, a fianco ai requisiti obbligatori della EN1317-2, per dimostrare la prestazione del prodotto nell’impatto con il corpo di un motociclista”

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Coordinamento Motociclisti: La moto logora chi non ce l'ha
Sito: http://www.cmfem.it
Forum: http://www.cmfem.it/forum
Fotopetizione anti guardrail: http://nonvogliomorire.cmfem.it
mail: segreteria@cmfem.it

Grandissimi!!!!!!!!!!!

Postato su Motobikers

Che notizia ragazzi. Ho un orgasmo!

Non so perchè, ma tutto ad un tratto io GODO!

Si poteva fare prima ? Credo di si, ma dall'altra parte avremmo dovuto avere persone serie con cui interloquire.

Si poteva fare dopo ? certamente si, anzi, non si sarebbe fatto proprio nulla senza che FEMA, CM e le associazioni correlate in Europa non si fossero batture come Leoni, in memoria degli amici morti per colpa dei guard rail ed in speranza di non perderne più per tale motivo in futuro.

Adesso continuiamo la battaglia per portare una legge al più presto anche in Italia.
E continuiamo a vigilare, perchè sicuramente ci sarà qualcuno che non vuole proprio spenderli i soldi per salvare delle vite e pensa sia meglio risparmiarli per abbellire i marciapiedi.

fantastico!!!!

posto subito nel forum del nostro sito la notizia!!!

io sono emozionato..

fantastico...

io l'ho postato subito sul mio forum!!

speriamo che vengano cambiati/aggiornati in tempo breve!!

MA VIENIIII!!

Postato già da ieri sera su GSRItalia (Grazie anke a Noster )

Vinta la Battaglia...ora andiamo a vincere la guerra!

Complimenti!
E vi ringrazio per tenerci sempre informati

Postato su www.thebadcompany.it

Ho appena avvisato tutti i soci della BB ed ora mi impegnerò ad avvisare altri forum. Bisogna spargere la voce a più non posso!!!!

Ottimo!!!!!!!!!!!

speriamo sia recepito a livello nazionale IL PRIMA POSSIBILE

purtroppo da noi sono sempre stati un pò lentini.......

Scusate il ritardo, ma già postato da tempo anche su www.beforemotorbiking.it

Seguito costantemente anche da Fazeritalia

La scorsa settimana è stato sostituito il guard rail al km 3,6 dell'autostrada ROMA-Fiumicino, in direzione Roma.
Non ho potuto fare a meno di osservare con tristezza che sono state montate le "solite" barriere protettive, nuove di zecca, ma sempre le stesse, modello "ghigliottina" ....

... chi, può fare, cosa?

.. eh già .. la scadenza è ottobre 2010 e adesso siamo a Aprile 2010 ....

NON ha risposto nessuno alla domanda che si può fare oggi!!!
Quindi .. sulle strade non è cambiato niente!!!

Quello che poteva essere fatto è già stato fatto per il resto si devono attendere i tempi delle burocrazia. E' ovvio (anche se brutto) che nel frattempo vengano montati i "soliti guardrail ghigliottina" in assenza di una omologazione che tenga conto anche delle moto si montano quelli che già ci sono...

Siamo tutti nella stessa barca, ma veramente più di così non si può fare...